‘Wij hebben in onze provincie natuurlijk Chemelot, die gebruik gaat maken van de buizen. Dat belang speelt mee.’ We spreken de Limburgse gedeputeerde Hans Teunissen over het plan om ondergrondse buizen voor gevaarlijke stoffen aan te leggen tussen Brabant en Limburg ten behoeve van de bedrijven op industrieterrein Chemelot. Waar de ene provincie (Noord-Brabant) het niet ziet zitten, is de ander (Limburg) in principe voor.

Wat speelt hier? De Rijksoverheid heeft in 2012 verschillende tracés voor buisleidingen voor het transport van gevaarlijke stoffen op de kaart gezet, waaronder ook een extra tracé tussen Laarbeek en Echt-Susteren. Het verbindt de chemische industrie bij Chemelot in Sittard-Geleen met de Rotterdamse haven. Juist over deze route is nu heibel ontstaan, omdat het voor een groot deel door verstedelijkt gebied gaat, waaronder door de gemeente Helmond. Mensen zijn bezorgd over hun veiligheid, de waarde van hun woningen en de consequenties voor het landschap en de leefbaarheid.

 Tegenstanders vragen zich af waarom een al bestaand tracé van Chemelot richting de Rotterdamse haven via Venlo niet wordt uitgebreid met extra buisleidingen. Maar Chemelot vindt de aanlegkosten van deze langere route (volgens hen gaat het om honderden miljoenen euro’s omdat het traject zo’n 30 kilometer langer is) te hoog.

 Het gaat om een indicatief tracé: het is dus nog geen vastgesteld plan. Het buizentrace is bedoeld voor ondergronds transport van gevaarlijke stoffen. De stroken van 70 meter breed waar de buizen moeten komen te liggen, mogen niet worden bebouwd en moeten vrij blijven van bomen en struiken. Bij sommige bewoners komen de buizen volgens het plan recht door de tuin, zoals bij Helmonder Frank Beekhuis.

lees ook: ‘Schandalig, opeens blijken ze in onze tuin pijpleidingen te willen leggen voor gevaarlijke chemische stoffen!’ zaterdag 09 maart

Vragen van GroenLinks aan de provincie

In vragen die aan de Gedeputeerde Staten zijn gesteld door statenlid Andy Rossel (GroenLinks) blijkt dat de provincie Limburg voorstander is van buisleidingen en ‘in principe ook niet tegen een mogelijk traject Laarbeek-Echt-Susteren.’ De provincie legt in januari 2019 in haar antwoorden aan Rossel uit dat ‘vanwege de energietransitie, het transport van CO2 en het veilig vervoeren van gevaarlijke stoffen het van strategisch belang is en noodzakelijk om meer door buisleidingen te transporteren. Om ook in de toekomst nieuwe buisleidingen hiervoor te kunnen aanleggen zijn reserveringsstroken nodig.’  

‘In principe zijn wij voorstander’

We bellen met gedeputeerde Hans Teunissen. Moet dit tracé er inderdaad komen als het aan hem ligt? ‘Dat weet ik ook niet zeker. Wij hebben in ieder geval als Gedeputeerde Staten uitgesproken dat als er waterstof of andere stoffen moeten worden vervoerd in het kader van de energietransitie, dat we dat dan liever via ondergrondse buizen doen, dan over de weg. Er is nog geen besluit genomen. Zo komt er nog een zienswijzeprocedure aan, die staat gepland voor de eerste helft van dit jaar.’

Bewoners langs het tracé vrezen dat de gevaarlijke stoffen straks èn door de buisleidingen gaan èn over de weg. Teunissen: ‘Daarom moeten we ook een zorgvuldige procedure doorlopen. Er is nog veel onduidelijk, ook over de kosten. Het gaat over een mogelijke ruimtelijke reservering, er zijn nog veel mitsen en maren. Wij willen best meedenken over de haalbaarheid. In die fase zitten we.’

Noord-Brabant: ‘Nee’

Noord-Brabant daarentegen is minder blij met het plan. De provincie heeft samen met zeven gemeenten die langs het indicatieve trace liggen, waaronder Helmond en Someren, een brandbrief geschreven aan minister Ollongren (Binnenlandse Zaken). Daarin wordt gevraagd om af te zien van het tracé.  

lees ook: Provincie, gemeenten en bewoners bezorgd om ondergrondse ‘gifbuizen’ dinsdag 05 maart

Hoe verklaart Teunissen het verschil tussen de twee provincies? ‘Dat heeft ermee te maken dat het tracé in Noord-Brabant meer door verstedelijkt gebied gaat dan in Limburg. En wij hebben in Zuid-limburg natuurlijk Chemelot, die gebruik gaat maken van de buizen. Dat belang speelt mee.’

Ons onderzoek naar de buisleidingen volgen? Meld je dan hier aan voor onze nieuwsbrief. Dan houden wij je op de hoogte!