Onderzoek Arbeidsomstandigheden

Vrachtwagenchauffeur moet onbetaald overwerken: “Ik ben er nu wel echt klaar mee”

woensdag 28 oktober 2020 Leestijd: 2 min.

Vrachtwagens bij Hazeldonk / Robbert ter Weijden

Robbert ter Weijden

Verslaggever

robbert.terweijden@kro-ncrv.nl

woensdag 28 oktober 2020 Leestijd: 2 min.

Michael* is al meer dan twintig jaar vrachtwagenchauffeur maar nu is hij het behoorlijk zat. Zijn baas weigert namelijk zijn gewerkte uren volgens de cao-regels uit te betalen. “Dit kost me tweehonderd euro per maand”. We spreken Michael voor ons onderzoek naar Arbeidsomstandigheden. Hij lijkt niet de enige te zijn waarbij dit gebeurt.

Eigen normen

De regels voor werk- en rusttijden zijn vastgelegd in de cao. Maar de werkgever van Michael hanteert liever zijn eigen regels. “We worden aangenomen conform de cao maar daar houden ze zich niet aan. Mijn werkgever hanteert eigen normen voor werkuren. Bijvoorbeeld voor tanken rekenen ze tien minuten, voor laden of lossen rekenen ze één uur. Dus als ik bij een klant langer moet wachten dan halen ze dat van mij pauzetijd af. Ze vinden dat ik bij de klant dan pauze moet houden. Maar vaak mag je bij de klant nog niet eens naar de wc. Je kunt er geen eten of drinken kopen, niks.”

Word je niet correct uitbetaald of onder druk gezet om de rust- en rijtijdenwet te overtreden? Laat het ons weten.

Illegaal

Het hanteren van eigen normen voor werk- en pauzetijden door de werkgever is tegen de regels van de cao en dus illegaal. Michael heeft geprobeerd het aan te kaarten bij zijn baas.

“Mijn baas legt zijn eigen regels op aan de chauffeurs. Ik heb meermalen geprotesteerd maar dat haalde niks uit. Toen kreeg ik te horen: ‘De klant betaalt niet alles en onze schoorsteen moet wel blijven roken.’ Alles wordt op het bordje van de chauffeur gelegd.”

Michael probeerde zelf te achterhalen waarom hij minder uren kreeg uitbetaald.

“Om de gewerkte uren zelf te kunnen controleren heb je als chauffeur recht op de schone uitdraai van de gegevens van de boordcomputer. Maar die kreeg ik niet.”

  lees ook: Rijden voor een prikkie: waarom de marges in de transportsector zo dun zijn donderdag 22 oktober

Geen uitzondering

Michael heeft zich nu gewend tot de vakbond FNV. Die hebben hem doorverwezen naar de Stichting Vervoersbond Naleving cao Beroepsgoederenvervoer (VNB). Deze stichting waakt over de naleving van de cao en kan werkgevers aanspreken op die naleving.

Edwin Atema van de VNB: “Het hanteren van eigen normering van werk- en rusttijden en pauzes is sowieso in strijd met de cao en daarmee illegaal. Maar er zijn bedrijven die hun chauffeurs hun eigen normen opleggen en ze daarvoor zelfs laat tekenen.”

Atema bevestigt dat het verhaal van Michael niet bepaald een uitzondering is. “We hebben kasten vol staan met gevallen van het niet naleven van de cao. Dan gaat het van technische overtredingen tot het niet uitbetalen van overwerk en zelfs tot uitbuiting van chauffeurs.”

"Ik heb gewoon recht op uitbetaling van al mijn gewerkte uren"Michael

Rechtszaak

Als werkgevers niet reageren op aanwijzingen van de VNB dan kan zij bedrijven voor de rechter dagen om het niet naleven van de cao. Vorig jaar nog won de VNB een belangrijke zaak tegen Wemmers Tanktransport uit Bleskensgraaf. Die hanteerde ook een eigen normering van de werk- en rusttijden waardoor chauffeurs veel loon misliepen.

De gewraakte normen voor werk- en rusttijden van Wemmers Tanktransport:

Normering werk- en rusttijden

De rechter stelde de VNB in hoger beroep in het gelijk. Wemmers werd gedwongen om alsnog het loon over alle gewerkte uren aan de chauffeurs uit te betalen.

“Dat was een hele belangrijke principezaak. We hopen nu met dit arrest in de hand ook andere bedrijven tot de orde te kunnen roepen”, Aldus Altena van de VNB.

Michael staat inmiddels ook op het punt een rechtszaak te beginnen tegen zijn baas.

“Ik ben er nu wel echt klaar mee. Deze situatie duurt nu al een jaar of twee en hierdoor loop ik tweehonderd euro per maand mis. Ik heb gewoon recht op uitbetaling van die uren. Dat is gewoon vastgelegd in de cao. Als mijn baas die niet op een normale manier wil uitbetalen dan moet het maar via de rechter.”

 * De naam Michael is gefingeerd. Naam bekend bij de redactie.

Lees meer over

Werk en inkomen Arbeidsomstandigheden
Verkenning Research Opnames Uitzending

153 tips

ontvangen

Werk en inkomen / Arbeidsomstandigheden

Vrachtwagenchauffeur moet onbetaald overuren draaien

Word je niet correct uitbetaald of onder druk gezet om de rust- en rijtijdenwet te overtreden? Laat het ons weten.
Deel jouw ervaring

Anna Gimbrère

Presentator

Deel jouw ervaring

Dit artikel is geschreven door:

Robbert ter Weijden Verslaggever
Verslaggever Robbert ter Weijden (1964) rondde in 1990 zijn studie Communicatiewetenschap aan de UvA af. Zes jaar later trad hij in dienst bij de NCRV, een voorloper van KRO-NCRV. Hij was na actualiteitenrubriek Netwerk betrokken bij het opzetten van Altijd Wat en De Monitor, en stond mede aan de wieg van het online platform Brandpunt+. Is geïnteresseerd in welke gevolgen onze complexe samenleving heeft voor gewone mensen.
Lees verder
@rptw

Deel dit artikel

Meer artikelen in dit onderzoek

Toon meer

Meer weten?

Vrachtwagenchauffeurs overschrijden weleens de voorgeschreven rijtijden vanwege strakke planningen. Wat betekent dit voor de veiligheid?
Alles over dit onderzoek